1、项目背景
增天高速为增佛高速公路的一部分，是广东省、广州市重点项目，全长约38.4公里，总投资近160亿元。
线路东西走向，起于朱村街道，自东向西经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，直达天河区和白云区，终于白云区太和镇，向西顺接天佛高速（天河至佛山段）。
增天高速公路SG05合同段地处广东省广州市，项目起讫桩号K24+850~K33+000，线路长8.15km，其中主线路基长4317.4m，桥梁长3357.1m/7座，隧道长475.5m/1座，互通立交1处（含8条匝道，其中桥梁长2561.2m/9座），盖板涵15道，圆管涵2道。
2、项目概况
目前，我国正处于电力结构调整的换挡期，为实现双碳目标，中国能源正在进行大规模转型，限电政策出台，出现电力供需紧张的局面。
供给侧受部分火电机组停运、可再生能源发电减少、外来电不足等因素影响，风电和光伏发电发展迅速，需要常规电源提供灵活性服务来平抑其波动性与随机性；需求侧受社会生产用电明显增长、民生取暖需求增加影响，三产和居民用电比重提高使得用电负荷呈现尖峰化、双峰化，短时高负荷需求的情况频繁出现。
增天高速公路SG05合同段整个工程周期为3.5年，主要用电负荷为桩机施工和隧道施工，用电量较大。工程处于偏僻环境，远离城市，社会依托条件差，保障困难，存在引入市电困难、成本较高、申请周期过长等痛点。采用发电机组存在机组供电电能质量较差、稳定性低等问题，长时间连续工作电机功率和效率会变低；负荷波动时将导致柴发供电电压、频率的波动。突然的停机加油，势必会给设备造成不可逆的损伤，也会对工程进度产生影响。
经多轮研究讨论，最后采用我司柴储混动供电方案为该项目3.5年整期提供一站式总包供电，精准解决项目用电痛点，打造保姆式供电标准。
